中国恒大公告，公司退还广州恒大足球场地的使用权，广州市规划和自然资源局将支付55.2亿元出让金退库款。恒大表示，预期集团会亏损约人民币12.55亿。日前，恒大汽车发布公告称，公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产，截至本公告发布之日已交付超过900辆恒驰5，但集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。当时，恒大汽车官方表示该车订单达到了3.7万辆。而恒大汽车目前存在的一个要命短板就是产品，严重缺乏竞争力。
中国恒大退还广州恒大足球场地使用权，两家恒大有什么联系
中国恒大退还广州恒大足球场地使用权，那么这两家恒大有什么联系呢？广州恒大的前身是广州足球俱乐部，2010年3月，中国恒大用一亿买断了广州足球俱乐部的全部股份，之后更名为广州恒大俱乐部。广州恒大足球俱乐部属于中国恒大旗下的资产，2021年恒大遭受重创，没有太多的精力和财力去兼顾广州队的投资，中国恒大已经退出广州队了。
中国恒大公告，公司退还广州恒大足球场地的使用权，广州市规划和自然资源局将支付55.2亿元出让金退库款。恒大表示，预期集团会亏损约人民币12.55亿。这个曾经对外宣传投资120亿的专业球场，可是许家印亲自构思概念，亲自修改的方案，甚至规划商业只为打造这样一座可容纳八至十万的专业足球场。
2020年4月，广州是以挂牌的方式出让了一宗商务、商业体育用地，恒大子公司广州番禺裕垚房地产开发有限公司以68亿拿下，恒大在广州拿下了专业足球场的用地。可以说此次挂牌是为恒大量身打造，所以土地出让之前，外界就已经默认这地买主是中国恒大了。出让文件显示，这块地的竞买者或所属集团必须是2019年世界五百强企业之一。
恒大的动作还是非常快的，拿下这款地之后就开始动工了，广州市长、副市长、恒大董事局主席、副总裁以及恒大俱乐部的球员和教练都出席了动工仪式。恒大集团总裁夏海钧介绍了广州恒大足球场的总占地面积和总投资，建筑面积大约三十万平方米，这个专业足球场地最高可一次容纳十万人。这个足球场是按照世界最高专业足球场地打造的，将会成为世界规模最大、配套最齐全、档次最高科技含量最高的顶级专业足球场，计划是在2022年年底竣工被投入使用。
恒驰5将停产恒大汽车折翼造车路，给同行哪些警醒
用一句“出师未捷身先死”来形容恒大汽车似乎有点悲凉，但恒大汽车在造车路上确实遭遇了各种坎坷，前途依然渺茫。
日前，恒大汽车发布公告称，公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产，截至本公告发布之日已交付超过900辆恒驰5，但集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
与前几年恒大汽车高调进军一口气发布了6款新车相比，如今的恒大汽车给人的感觉就是风雨飘摇，前景不被看好。
造车缺钱量产交付无望
当年有多风光，如今就有多彷徨。在造车路上曾意气风发的恒大汽车，现在还在纠结在产品交付上，在烧光了前期的资金后，“缺钱”成为恒大汽车造车路上的最大拦路虎。
此次，恒大汽车发布的公告中称：本集团如能在未来寻求超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，恒大汽车在2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到负70亿元至负50亿元之间。
造车本来就是一个非常烧钱的事业，不过相对于此前一些跨界造车企业以及造车新势力来说，在投入了巨资后总会有点动静。其中比较典型的是蔚来李斌，2022还被业内戏称为最惨的人，转年随着交付量的稳步提升，蔚来成功坐稳了造车新势力头部交椅。
而恒大汽车的表现却有点奇怪，跌跌撞撞造车几年，到目前为止官宣已实现量产的恒驰5却迟迟无法形成气候。看来一味输血，即使烧太多的钱，对造车也起不到多大作用。
目前来看，恒大汽车面临两大困难，首先就是资金链问题。先别说290亿元的融资能不能实现，就是满足资金充足的条件，后面如何让产品批量量产，并在市场上获得维持企业正常运营的销量，都要打一个问号。更何况在缺乏后续资金的前提下，未来产品规划也成为一句空话。
另外，让人不解的就是，恒大汽车之前钱都花到哪里了呢？
据相关媒体报道，恒大汽车从2018年入局开始，4年多时间前前后后投入了400多亿元。对比当年吉利收购沃尔沃也就花了18亿美元，恒大汽车花的钱要比当年的吉利多了很多，这样的巨资收购一家BBA品牌都够了。但恒大汽车在付出之后，回报率却如此低，这确实让人很郁闷。
让人欢喜让人忧的恒驰5
在业内看来，恒大汽车不仅仅是资金的困扰，更是产品雷声大雨点小的尴尬，有钱解决不了一切问题，缺乏核心技术的恒大汽车，靠买买买最终还是不能形成产品核心竞争力。
事实上，去年恒驰5开启预售后，一度让人看到了希望。当时，恒大汽车官方表示该车订单达到了3.7万辆。如今回头再看，让人不得不怀疑3.7万辆的订单里，掺杂了不少水分。因此，对比于蔚小理等造车新势力，早已实现月交付过万辆，恒驰5只交付900辆，这样的数据可以说是接近零的存在。
另外，恒大汽车目前还有一个比较致命的地方就是错失了新能源汽车的风口，再继续走下去恐怕更加艰难。
如果说前几年企业在没有形成批量交付时，还可以靠新能源补贴来维系一些运营成本，那么在国补取消后，就完全靠市场销量来输血了。另外，今年新能源汽车市场的“价格战”带来单车利润缩水，让那些销量有限的车企更是雪上加霜。
而恒大汽车目前存在的一个要命短板就是产品，严重缺乏竞争力。
尽管前期，恒大汽车一口气推出了6款新车型，貌似很强大，但是造车毕竟不是画饼充饥。规划得很完美，无法落地也是于事无补。从目前来看，相对靠谱的恒驰5的交付量还没有上千台，别说维持成本了，就是充面子也不会有人买账。
在《车壹圈》看来：前几年新能源汽车的风口，形成的一轮跨界造车浪潮，正在慢慢消退。除了为数不多的几个造车新势力车企实现稳定的销量，大部分品牌已成一地鸡毛。
在经过一番行业洗牌后，市场留给大家更多的是警醒。对于后来者而言，新能源汽车赛道是机遇，也是一场残酷的淘汰赛。
机会平等的前提下，核心技术的重要性得到进一步体现。其中比较典型的就是比亚迪，当年在燃油车领域可以说是默默无闻，但在新能源汽车领域却拥有领先的技术及完善的产业链，这几年凭借刀片电池、DM-i超级混动技术异军突起，成为市场翘楚。
其次，作为新晋品牌的蔚来、理想、小鹏等造车新势力，尽管进入新能源赛道的时间不长，但他们在产品技术研发上的巨大投入，得以让其产品保持强劲的竞争力，从而赢得了消费者，实现交付量的持续增长。
而对有些车企来说，靠前期的买买买不能长远，缺乏研发实力与产能基础，进而没有核心竞争力，企业最终也会沦为空壳，被时代淘汰出局也是迟早的事。
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恒大物业134亿存款调查结果出炉，多高管被辞任，还有哪些信息值得关注
恒大的领导层是如何变更的，最让人关注的就是购买了恒大房地产的人是否还会面临烂尾问题，以及如果烂尾银行贷款是否还要继续偿还。
一、恒大存款被强制执行
自从恒大暴雷后，网上关于恒大地产话题的讨论度一直就很高，而最新的一则恒大物业存款被清算的话题更是直接登上了热搜。
据了解此次被银行强制执行的是恒大物业的质押保证金，总金额高达134亿，如今这一大笔钱被银行控制，对于购买了恒大房产的人来说仿佛再次在心上狠敲了一棒。
二、恒大房地产是否会烂尾
当然无论恒大的领导集团如何变化，影响我们最大的、最值得我们关注的还是恒大房地产是否会烂尾的问题。
从目前局势看来，恒大几乎已经走到了资产被银行控制、即将面临清算的地步，如果没有实力足够的公司来接盘，恒大地产烂尾的可能性还是相当高的，因此无论恒大房子如何打折，没有入手的最好都不要因为心动随便入手，免得后悔莫及。
三、楼盘烂尾房贷是否需要继续偿还
没有入手恒大房产的人永远也体会不了现在那些购买了恒大期房的人纠结、忐忑、煎熬的内心，交房眼看遥遥无期，可是房贷的压力却一点没少。如果是在过去，楼盘烂尾了，业主欠银行的贷款是一定要还的，幸运的是最新政策已经更偏向于保护弱势的业主一方。
如果恒大地产真的走向破产清算，恒大的业主可以不用继续偿还银行贷款，因为业主与银行签订的房贷合同应该服从于业主与房产开发商之间的购房合同，一旦楼盘烂尾，购房合同失效，银行贷款的偿还义务就应该由房产开发商负责，业主作为受害方将不用继续偿还贷款。
深夜预警！恒大汽车停产风险，寻290亿融资，考虑处置住宅
目前交付超900辆
”
作者｜王磊 曹婷婷
终于出来了！
恒大公布债务重组方案，还披露了造车的最新进展。
昨天半夜，恒大把自己的家底全部曝了出来，包括外债和各个项目的进展，好消息是净外债有望重组，但汽车业务仍然面临停产风险。
目前恒大汽车集团已交付超过900辆“恒驰5”，但集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
来源：恒大
如果能获得290亿元的融资，就计划推出多款旗舰车型，并望实现量产。
在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到人民币负70亿元至人民币负50亿元之间。
在资产计划方面，集团正考虑处置住宅及物业发展项目。
目前恒大的债务情况是，截至2022年底，总计负债7537亿元，恒大未来三年要正常运营，需要多借3000亿。
01
求融资续命
最新的公告，主要有以下几个信息点：
一是恒大披露境外债务重组方案。表示公司债务危机处置取得进展，整体来看，恒大将发行新的债券对原债券进行置换；新债券年限4至12年、年息2%至7.5%；在前3年不付息，第4年初开始付息、付本金的0.5%。
来源：恒大
恒大表示，本次境外债重组主要条款的签约，意味着重组即将成功。但这依旧是一个假设，假设重组成功，也就一并解除了香港法院判令清盘的风险。
二是恒大新能源汽车目前正在寻求融资。集团在无法获得新增流动性的情况下会有停产风险。但是如果集团能在未来寻求超过人民币290亿元的融资，便计划推出多种车型，并实现量产。
换句话说，融不到钱，恒驰就无法运营。
三是对未来的计划。未来三年公司的核心任务依旧是保交楼，为复工复产作准备，努力恢复正常有序运营，但这预计需要人民币2500亿元至3000亿元的融资。
来源：恒大
公告中的内容都在说明一件事，只要融到资，恒大集团目前所有的工作都有望恢复到正常水平。
恒大也十分了解自身处境，强调这些均取决于诸多假设和前提条件，存在较多不确定性，公司无法保证按前述预测实现经营。
在公告中，恒大也公布了近两年的销售额。2021年，中国恒大的合同销售为4430亿元，合同销售建筑面积约5430万平方米。2022年，中国恒大实现合约销售约317亿元，合约销售建筑面积约390.4万平方米。
来源：恒大
恒大表示，2022年共计交付了约30.1万套房屋。截至2023年2月，中国恒大已完成交付42.1万套、4882万平方米建筑面积的任务，涉及515个项目。
在今年的前两个月，恒大已经实现合约销售约65.7亿元，合约销售建筑面积约91.1万平方米。
目前最大的问题就是流动资金紧张，恒大表示已经在新能源汽车部分削减成本。比如进行裁员，新能源汽车厂员工已经从去年年中的3742名，削减为现在的2795名。
不过恒大汽车也在积极自救，即抛售住宅以及物业发展项目，进而获得足够的资金，以此来满足汽车的量产需求。
去年3月21日，中国恒大股票停牌，一周后，恒大汽车股票停牌，截至目前，恒大汽车和中国恒大都还没有未复牌。
最后恒大表示，没有任何一项复牌条件得到满足，所以恒大系的三家上市公司继续停牌。
与此同时，大部分的境内债权人也已经对恒大采取了法律措施，截止昨日，标的金额1亿以上未决诉讼案件数量超过789件，其标的金额总额达到约3313亿元，未决仲裁案件数量超过43件，其标的金额总额达到约322亿元。
02
恒大汽车近况
目前恒大汽车总资产595.21亿元，总负债588.3亿元。
从公告来看，都在透露着恒大正承受重压，其实对于现在的恒大来说，不仅仅是缺钱的问题。
恒大需要某些业务打开一个突破口，可以拆东墙补西墙，恒大公司当下最想看到的“新增流动性”就出现了。恒大汽车也是如此，难的是市场不买账。
来源：恒大
由于流动资金紧张，为维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。
恒大的唯一一款量产车恒驰5，在2022年9月16日正式量产，但到公告日交付的新车只有900辆，还不足千辆。这与新势力动辄月销过万相比，实在有些惨淡。
来源：恒大
曾几何时，恒大雄心壮志，号称已经投资超过3000亿，当时290亿人民币的融资对于恒大来说可以说是毛毛雨。从公告中看，现在的恒大面对寻求290亿融资，已经有了一丝乞求的味道。
而且海外的公司也不好过，恒大汽车在昨天的深夜公告中也提到了自己的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB（NEVS）。
并非公布什么好消息，也是裁员，给出的理由是为了集中财力支持恒驰5的量产，节约成本举措，提高管理效率。
事实上，NEVS公司前段时间已经官宣了自己要裁员的消息。作为降低成本和避免破产的一部分，瑞典全球电动汽车公司（NEVS）宣布启动“冬眠计划”。
来源：NEVS
按照该计划，公司计划裁员320人，占员工总数近95%。如果计划完全落实，NEVS将只剩下20名员工。
而且这也已经不是NEVS第一次大规模裁员了，2021年恒大出现爆雷后，NEVS就向其约650名员工发出裁员通知，近乎一半的员工将被辞退。
时任首席执行官Stefan Tilk还表过，“如果NEVS在危机中能幸存下来，可能会再次雇用员工以匹配恒大在欧洲拓展业务的计划。”
NEVS公司表示，公司进入“冬眠计划”非常无奈，“这意味着我们将被迫降低所有成本，并在公司所有领域遭受裁员。正在与相应的工会进行沟通和谈判，以便为我们所有的员工提供支持和法律咨询，这一过程将在未来六个月内进行。”
来源：NEVS
虽然说是为了避免破产采取的措施，但20人对于一家业务涉及了电车整车制造、电机电控、智慧充电、共享出行等领域的公司而言，基本与破产无异了。
这也意味着，如果NEVS未来一段时间内没有新的投资者或被出售情况下，这家公司或将面临倒闭。
NEVS公司是恒大海外“买买买”战略时期收购的公司之一，目前是恒大的全资子公司。
来源：NEVS
恒大汽车和NEVS的纠缠开始于2018年底，那时恒大与法拉第未来出现分歧，大打了三个月的官司后，恒大健康（恒大汽车前身）便开始与NEVS接触。
2019年1月，恒大健康发布公告称，以9.3亿美元的价格通过收购MiniMinor Limited获得NEVS 51%股权。同年6月，恒大通过MiniMinor继续认购NEVS股份，恒大在NEVS的持股比例增长至82.4%，一年后恒大再度斥资3.795亿美元收购剩余17.6%的股份。
自此，NEVS已经成为MiniMinor全资附属公司，恒大汽车拥有对NEVS 100%的控股权。恒驰5的量产与NEVS公司有着密不可分的关系，它为恒大解决了最麻烦的生产资质的问题。
2017年1月，NEVS通过旗下子公司国能新能源汽车有限责任公司，成功获得了国内第九个纯电动乘用车生产资质，日后恒大汽车正是通过这一资质生产了恒驰5。
来源：恒大
根据备忘录，恒大正在为NEVS提供“新的业务方向”，但并没有提到新业务将包括什么。
NEVS只是恒大汽车在汽车产业上的布局之一，除了NEVS，恒大还拥有或持股多家汽车供应链公司，包括英国轮毂电机公司Protean、荷兰电动汽车传动系统公司e-Traction以及德国动力总成系统公司Hofer。
随着恒大汽车没有了往日的风采，这些公司很可能面临NEVS同样的遭遇。
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恒大发公告问责惩处6名投资管理人员，他们是否已经归还提前赎回的款项
小妹，现在恒大问题已经成为了大家茶余饭后谈论的一个焦点，主要就是因为恒大的负债实在太高了，高达2万亿。而在这样的情况下，恒大的一些管理人员，竟然提前兑付了自己在恒大财富当中的一些产品。而对于这件事情被曝光之后，恒大也做出了严厉的处罚，目前对于这件事情，他们已经进行了公告，今天我们就来探讨一下恒大的做法。
第一，恒大给出的公告，有哪些细节值得我们关注？
在这一次的公告当中，首先发文的时间是在凌晨时间，也就意味着恒大其实本身并不想要这件事情得到大家都关注。当然这本身就是属于公司内部的管理问题，这一点是情有可原的，在处理结果方面，首先他们让所有的公司高管把之前已经兑付的款项还回去。这是属于强制性的行为，也就意味着这笔钱肯定是要退还给公司的。
第二，恒大公司目前的处境如何？
因为恒大的资金链出现问题，现在全国很多恒大的项目已经出现了停工，希望能够索要工程款和项目材料款，但是恒大根本没有钱发给他们，因为她的大部分钱都用来囤地，而恒大目前的股票也已经停牌。毕竟如果开盘的话，基本上都是属于跌停。
第三，如何看待恒大未来的发展方向？
恒大想要破产是极为困难的，毕竟在此前万达就面临过这样的困境，在当时万达选择断臂求生，把自己旗下的所有优质资产全部变卖，从而保证了公司的继续经营。而现在恒大也面临如此严峻的问题，对于网络上的一些谣言，恒大也表示虽然经营困难，但是他们会继续坚持下去。一些专家在研究完恒大的债务，你之后也提出了这样一个想法，那就是通过置换债务处置问题也算是一个比较稳妥的办法。
为什么银行起诉恒大不成功
内容原文：1月1日晚间，中国恒大公告称，公司子公司收到辽宁省沈阳市中级人民法院发出的执行通知书，该子公司是民事诉讼案件的被告人，原告人是盛京银行股份有限公司。公告内容显示，原告人于2020年至2021年期间向恒大集团提供资金，合共人民币325.95亿元。该子公司持有新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司合共40.96%股权（折注册资本人民币2118431963元），该子公司以30.99%股权（折注册资本人民币1602434059元）向原告人提供质押担保（“该质押”）。因原告人未能收回资金，向法院提出起诉。知乎热门回复：天眼查大家还记得2021年恒大财富的总经理提前兑付的新闻吗？杜亮，恒大财富的总经理，恒大资产出现问题的新闻接踵而出的时候，杜亮提前兑付了自己在恒大财富购买的理财产品，引起一阵轩然大波。
2022年郑州恒大未来之光现状
截止至2022年12月7日查询到已封盘停售阶段。截止至2022年12月7日根据郑州恒大公告显示未来之光项目目前处于封盘停售阶段。 郑州，简称郑，古称商都，是河南省省会、特大城市、中原城市群核心城市，国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市、国家重要的综合交通枢纽。
深夜突发！“恒大物业134亿存款被强制执行”调查结果出炉，究竟如何
对于恒大的一些消息，很多的小伙伴都只知道恒大集团是非常牛逼的，但其实在债务上恒大集团也是非常牛逼的，7月22日的晚间，中国恒大物业和中国恒大共同公告，对此前恒大物业的134亿元的存款已经被强制执行。在深夜发文之后，我们可以看出一个消息，那就是调查结果已经出来了。那么调查结果到底是如何的呢？我们就一起来看一下吧，或许会惊掉你的大牙。根据恒大的深夜发文，我们可以看出初步调查的数据显示，其执行董事夏海军和潘大荣，和恒大集团有限公司执行总裁柯鹏参与了这件事情。这也让董事会决定要求上诉的人员进行辞去相关的职务。这一个消息爆出来之后，让很多的人都表示惊掉了大牙，毕竟这么高的职位了，居然还会做出这种事情，让人很是想不通，其实我们转专业想也可以理解，毕竟在利益面前人们都是贪婪的，没有人会嫌钱多。
恒大集团依然还是实力强劲的，被相关银行强行执行的第三方保，供质押保证金为134亿元，就不难看得出他的实力之雄厚。原本这一笔资金是用于集团的一般运作，该质押涉及到三组存单。那么被银行强制执行意味着什么呢？被法院强制执行后，会依法查询债务人名下的财产法院，有权冻结和划拨被申请执行人的存款和收入，这其实是非常严重的事情，还能查封和扣押以及拍卖被申请执行人的财产。假如名下没有这些相应财产的会被纳入征信也就是说会被变成失信执行人员，会被限制高消费也不能出入境，会被司法拘留。所以我们一定不要去做一个被强制执行的人，良好的遵守，一个个人信用是很有必要的，在如今这个时代，信用才是关键。